علائم خرابی کاتالیزور

 

علائم خرابی کاتالیزور را جدی بگیرید و خیلی سریع به آن رسیدگی کنید.کاتالیزو مسئول پاکسازی گازهای گلخانه ای خودرو ست و ذرات مضر را به گازها و بخار آب ایمن تر تبدیل می کنند. اما چه اتفاقی می‌افتد اگر کاتالیزور مسدود شود یا خراب شود.
در اینجا، ما علائم خرابی کاتالیزور را بررسی می‌کنیم و مشکلاتی را که در نتیجه ممکن است رخ دهد، توضیح می‌دهیم. 
مبدل های کاتالیزوری یک جزء ضروری خودرو هستند که برای کاهش میزان آلاینده های مضری که از موتور خودرو خارج می شود، کار می کند. این قوطی فلزی به عنوان بخش ثابتی از سیستم اگزوز عمل می‌کند و از یک کاتالیزور شیمیایی برای حذف آلودگی گازهای خروجی موتور استفاده می‌کند که به طور چشمگیری آسیب کمتری به آنها وارد می‌کند.

 

مطالب مفید : تعمیر گیربکس اتوماتیک

 

کاتالیزور چیست و چگونه کار میکند

مبدل‌های کاتالیزوری در سیستم اگزوز قرار دارند، جایی که گازهای مضر مانند مونوکسید کربن و هیدروکربن‌ها را جمع‌آوری می‌کنند و آنها را به دی‌اکسید کربن و آب  تبدیل می‌کنند که از لوله اگزوز آزاد می‌شود.

کاتلیزور ها حاوی "منافذ" سرامیکی هستند که با مخلوطی از پالادیوم، رودیوم و پلاتین پوشیده شده اند. هنگامی که این پوشش در معرض انتشار گازهای داغ موتور قرار می گیرد، گرم می شود و ساختار شیمیایی منافذ را تغییر می دهد. کاتالیزور به عنوان یک مانع عمل می کند و گازهای مضر را از بین می برد و ذرات را به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می کند.

نتیجه چشمگیر است. مبدل‌های کاتالیزوری می‌توانند تعداد قابل‌توجهی از ذرات مضر را از گازهای خروجی از اگزوز حذف کنند و حجم دود خطرناک خروجی از لوله اگزوز را محدود کنند.

علاوه بر این، مبدل‌های کاتالیزوری بسیار بادوام هستند و به حداقل تعمیر و نگهداری نیاز دارند . با این حال، بررسی و سرویس در فواصل زمانی منظم می تواند به اطمینان از اینکه کاتالیزور همانطور که باید کار می کند کمک کند.

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزور چیست؟

مبدل های کاتالیزوری حاوی فلزات گرانبها هستند و ممکن است هدف سرقت قرار بگیرن.

در حالی که مبدل های کاتالیزوری بادوام و سنجیده هستند، گاهی می توانند مشکلاتی را ایجاد کنند که باید از آنها آگاه باشید.  و علائم خرابی کاتالیزور را بدانید :

 

عملکرد ضعیف موتور و  کم شدن شتاب 

اگر متوجه کاهش عملکرد ماشین خود شده اید، این نشانه میتواند خرابی کاتالیزور باشد. ممکن است موتور در هنگام دور آرام ، خشن و خفه به نظر برسد، یا بیش از حد معمول سکون داشته باشید و پدال گاز ممکن است مثل همیشه گاز ندهد و اصطلاحا خفه باشد.

 

گرما بیش از حد از زیر ماشین

آیا متوجه خروج گرما از زیر ماشین خود شده اید؟ شما دیوانه نشده اید و این یکی دیگر از علائم خرابی کاتالیزور است. 

هنگامی که کاتالیزور مسدود می شود، دود داغ اگزوز در منافذ دستگاه ایجاد می شود. و شما این گرما را در بیرون و داخل ماشین خود احساس میکنید و قطعاً این علامتی است که نباید برای مدت طولانی نادیده بگیرید.

 

بوی تخم مرغ گندیده

این بویی را که در ماشین شما  می پیچد نادیده نگیرید زیرا ممکن است یکی دیگر علائم خرابی کاتالیزور باشد. 

هنگامی که مشکلی در سیستم  کاتالیزور وجود دارد، ذرات گوگرد آنطور که باید پراکنده نمی شوند. و این مشکل می تواند بویی شبیه تخم مرغ فاسد ایجاد کند که ممکن است هنگام رانندگی متوجه آن شوید.

 

دود اگزوز تیره

 اگر دود خروجی از اگزوز ماشین شما تیره است، این نشانگر اصلی علائم خرابی مبدل گشتاور است. هنگامی که مبدل ها به درستی کار می کنند، کربن و سایر ذرات مضر را تجزیه می کنند. اگر دود تیره است، به این معنی است که این ذرات هنوز آنجا هستند.

اگر متوجه شدید دود تیره از اگزوز خارج می شود، خودروی خود را در اسرع وقت بررسی کنید. این نشانه نه تنها می تواند هزینه های تعمیر را کاهش دهد، بلکه تضمین می کند که آلاینده های روزانه را به حداقل می رسانید. 

 

کاتالیزور خراب چه مشکلاتی را ایجاد میکند

ما علائم خرابی مبدل کاتالیزور را بررسی کردیم ، اما چه مشکلات گسترده تری می تواند ایجاد کند؟

بیشتر مشکلات کاتالیزور مسدود شده از آسیب گرما ناشی می شود. اگر یک واحد مسدود شود، بخارهای داخل به دمای بسیار بالایی می رسد، که می تواند منجر به آسیب به پوشش ویژه هر یک از منافذ کاتالیزوری شود. این به این معنی است که ذرات مضر کمتری تجزیه و تغییر شکل می‌دهند، در این زمان علائم شروع به ظاهر شدن می‌کنند.

اگر مشکل رفع نشود، گرما می تواند مبدل را از داخل به بیرون ذوب کند و هزینه تعمیر قابل توجهی را به همراه داشته باشد. اگر آسیب جزئی باشد، ممکن است بتوان دستگاه را تمیز کرد .

در مواقع دیگر، خرابی کاتالیزوریمی تواند ECU و سنسور اکسیژن خودرو را قطع کند، به همین دلیل است که مشکلات موتور یک علامت رایج است. تبدیل کاتالیزور، ECU و سنسور اکسیژن با هم کار می کنند تا دود سمی از اگزوز را محدود کنند، بنابراین وقتی مشکلی در هر یک از این اجزا وجود دارد، احتمالاً با مشکلات کارایی و عملکرد مواجه خواهید شد.

 

چرا کاتالیزور خراب میشود

در بیشتر موارد مبدل کاتالیزوری برای تمام طول عمر خودرو دوام می آورد، اما مانند همه قطعات غیر قابل تخریب نیست. شرایط زیر ممکن است باعث خرابی زودرس آن شود:

مسافت پیموده شده بالا - شبکه شیمیایی مبدل کاتالیزوری فقط برای مسافت های زیاد قبل از اینکه همه عناصر شیمیایی به طور کامل واکنش نشان دهند خوب است.

ضربه - زباله های موجود در جاده می توانند به کاتالیزور آسیب وارد کنند و ممکن است در اثر برخورد قطعه به طور کامل از بین برود.

سوخت نسوخته در سیستم اگزوز - شمع های فرسوده یا سوپاپ های موتور آسیب دیده می توانند باعث ورود سوخت به سیستم اگزوز شوند که سپس در داخل مبدل می سوزد و باعث آسیب می شود.

خطاهای الکتریکی - اگر شمع ها درست کار نمیکنن، این دلیل دیگری ست که سوخت نسوخته می تواند وارد بدنه مبدل شود.

نشت سوخت یا هوا – رینگ های پیستون به شدت فرسوده یا زنجیر تایم فرسوده دلیل دیگریست که سوخت نسوخته می تواند وارد مبدل شود.

نشتی روغن و مایع خنک کننده - مشکل واشر یا منیفولد ورودی نیز می تواند باعث مشکلاتی شود زیرا روغن یا مایع خنک کننده می تواند وارد مبدل کاتالیزوری شود که به احتمال زیاد چراغ چک موتور شما را روشن می کند.