همیشه در کنار شما تا مطمئن برانید. گیربکس آپ فعالیت خود را ازسال 1385 و با تکیه بر تجربه 17 ساله مدیران خود  در حوزه  تعمیرات انواع گیربکس های اتوماتیک  چینی ، کره ای ، ژاپنی ، آلمانی ، امریکایی ، فرانسوی ، ایتالیایی و ... آغاز کرد تا  افقی جدید را پیش روی خریداران خودروهای وارداتی قرار دهد. مجموعه ای از کارشناسان خبره که شما را یاری خواهند کرد که دیگر نگران اتومبیل های خود نباشید. گیربکس آپ  با اطلاع رسانی تخصصی و دقیق در زمینه خدمات تخصصی گیربکس های اتوماتیک توانسته است در این مدت به یکی از معتبرترین مراکز تعمیرات تخصصی انواع گیربکس های اتوماتیک در کشور تبدیل شود . ارائه خدمات  مشاوره ای برای  رسیدن  به  بهترین خدمات در کنار انجام به موقع  و بدون  تاخیر تعهدات ، سبب گردیده تا گیربکس آپ در بازار رقابتی خدمات، سهم قابل توجهی از مشتریان رابه خود اختصاص دهد .GEARBOX UP با تکیه بر مدیران دوره دیده و مجرب خود این اطمینان رابه شما می دهد که با خیالی آسوده از انتخاب خود لذت ببرید.

برای تعمیر گیربکس اتوماتیک پیشنهاد می دهیم گیربکس آپ را انتخاب نمایید.

چه زمان به تعمیرات گیربکس نیاز داریم

تعمیر گیربکس اتوماتیک هم گران است  و هم  زمان‌بر  بنابراین بسیار مهم است که 

قبل از  این‌که زمانی برسد  که  مشکلات قابل مدیریت و حل نباشند  حواستان  به هر

گونه  مشکل گیربکس  اتوماتیک  باشد . همیشه  بهتر است مشکل  زمانی‌ که کوچک

است حل شود  تا این‌ که  بزرگتر شود ، زیرا مشکلات اصلی تنها  به معنای  هزینه‌های 

بیشتر برای حل آن‌ها می‌باشد. حتی بهتر است از وقوع مشکلات جلوگیریکرد. بنابراین،

حتی اگر یک متخصص خودرو هم نباشید، در این‌جا فهرستی از علائم هشدار دهنده که

می‌توانند نشان‌دهنده‌ی مشکلات گیربکس اتوماتیک باشند را کنارهم قرار داده‌ایم:

• رنگ و شرایط روغن گیربکس ( رنگ کدر و بوی روغن سوختگی)

• سطح روغن پایین

• علائم نشت

• گرمایش بیش از حد

• لغزش گیربکس و یا گاز هرز خوردن

• تقه زدن ماشین

• روشن شدن چراغ گیربکس

• مشکلات دسته دنده

• عدم حرکت خودرو

• صدای نا متعارف از گیربکس

 مشتریان ما

تعمیر گیربکس اتوماتیک در مجموعه گیربکس آپ با 12 ماه گارانتی مهر شده همراه با سربرگ صورت میگیرد.

تاریخچه تعمیر گیربکس اتوماتیک

در سال ۱۹۳۷ شرکت جنرال موتورز شروع به ارایه جعبه‌دنده‌های نیمه خودکار کرد که آن را "جعبه دنده خودکار ایمنی" یا AST نامید. در این سیستم انتقال قدرت از کلاچ اصطکاکی استفاده می‌شد و همچنین چهار دنده رو به جلو از مجموعه چرخ‌دنده سیاره‌ای جنرال موتورز در آن تعبیه شده بود. کادیلاک (Cadillac) و الدزموبیل (Oldsmobile) در اواخر دهه ۳۰ میلادی از جعبه دنده ATS استفاده می‌کردند، البته بیوک (Buick) نیز برای مدت کوتاهی از جعبه دنده ATS بهره برد. عمر جعبه‌دنده‌ی ATS بسیار کوتاه بود و خریداران این خودروها اصلاً معتقد نبودند که با وجود این جعبه دنده وضعیت رانندگی بهتر و لذت بخش‎تر خواهد شد. در سال ۱۹۴۱ جعبه دنده Hydra – Matic با قیمت ۵۷ دلار یکی از آپشن‌‏های محبوب خودروها برای خریداران بود به این دلیل که رانندگان از کلاچ برای تعویض دنده استفاده نمی‌کردند. بر خلاف جعبه ‌دنده‌های خودکار امروزی، حالت پارک در این جعبه دنده وجود نداشت. در عوض هنگامی که راننده، گیربکس را در حالت دنده عقب قرار می‌داد و موتور را خاموش می‌کرد، به نوعی حالت پارک فعال می‌شد و مانع از حرکت اتومبیل می‌شد. این سیستم را می‌توان نمونه باز طراحی شده جعبه دنده ATS اطلاق کرد. این سیستم انتقال قدرت بسیار موفق عمل کرد به صورت انبوه و تجاری سازی تولید شد.

لاباابابا