علت لرزش خودرو اتومات

 

علت لرزش خودرو اتومات گاهی اخطاری برای تعمیر گیربکس اتوماتیک میتواند باشد. به دلیل چرخش میل لنگ ، دنده های گیربکس و سایر قطعات متحرک در موتور ،کمی لرزش در هنگام رانندگی خیلی طبیعی است . اما وقتی این لرزش و ارتعاشات زیاد و قابل احساس میشود ، وقت آن است که دلایل آن را بررسی کنیم.

چگونه لرزش ماشین خود را بررسی کنیم

شایع ترین دلایل لرزش بیش از حد خودرو مشکلات موجود در  لاستیک ، چرخ ، ترمز ، فرمان ، سیستم تعلیق ، محور ، موتور یا گیربکس است. دلایل زیادی به نظر می رسد ، اما نگران نباشید چرا که قابل حل بوده.

در ابتدا باید سعی کنید بفهمید لرزش دقیقا کی شروع میشه. آیا لرزش فقط در هنگام  حرکت اولیه و شتاب خودرو وجود دارد؟ آیا فقط هنگام چرخاندن و ترمز کردن رخ می دهد؟ آیا لرزش تنها زمانی اتفاق می افتند که با سرعت زیاد رانندگی می کنید؟ یا شاید با افزایش سرعت ، شدت آن افزایش یابد؟

 

اکنون می دانید که لرزش از چه زمانی شروع می شود ، بیایید دلایل احتمالی لرزش را بررسی کنیم.

 

گیربکس

در خودروهای اتومات اولین قسمتی که باید بررسی کنید گیربکس است.

 

توربین گیربکس خراب و معیوب

توربین گیربکس یکی از شایع ترین علت لرزش خودرو اتومات است. این قطعه واسط میان موتور و گیربکس است که در صورت خرابی باعث ایجاد لرزش در هنگام رانندگی میشود.

 

دسته گیربکس خراب است

همانند موتور گیربکس نیز دارای دسته های گیربکس برای اتصال به بدنه است که در صورت خرابی دسته ها باعث علت لرزش خودرو اتومات میشود.

 

خرابی بلبرینگ و چرخ دنده ها

خرابی بلبرینگ و چرخ دنده ها نیز در بسیاری از موارد باعث علت لرزش خودرو اتومات میشود.

 

 

لاستیک ماشین

شایع ترین دلیل لرزش خودرو به دلیل وجود مشکل در لاستیک ها ست. این مشکلات عبارتند از:

 

لاستیک های غیر بالانس

اگر متوجه شدید که لرزش در سرعتهای پایین است ، اما با افزایش سرعت تا 90 کیلومتر بر ساعت شدت می یابد ، لرزش ها به دلیل عدم تعادل و بالانس لاستیک هاست.

 

لاستیک های کم باد

تایرهای کم باد در سرعت های بالا باعث لرزش بیش از حد خودرو شما میشوند. اگر هیچ نقطه ای روی لاستیک های خود پیدا نکردید ، بهتر است فشار هوا را مطابق با توصیه دفترچه راهنما تطابق دهید.

 

فرسایش ناهموار لاستیک

لاستیک ها به راحتی می توانند دچار فرسایش نا هموار و غیر متقارن شوند و یک طرف آنها دچار ساییدگی بیشتر نسبت به طرف دیگر شود.

 

نقص لاستیک

یک لاستیکی که گرد نباشد خارج یا جایی که آج یا کمربندهای داخلی از بدنه لاستیک جدا شده باشد ، می تواند باعث ایجاد لرزش در سرعت پایین خودرو  معمولا کمتر از 30 کیلومتر در ساعت شود. این نوع مشکلات می تواند به دلیل نقص در تولید باشد.

 

لاستیک های فرسوده و بدون آج

اگر لاستیک های شما آج کمی داشته یا اصلاً آج ندارند ، ماشین شما دارای کشش ضعیف ، قدرت توقف محدود و کاهش قدرت در پیچ ها خواهد بود. همچنین در شرایط آب و هوایی نامناسب سر خواهید خورد. لرزش یک هشدار اضافی است که باید لاستیک های خود را تعویض کنید.

 

رینگ ماشین

یکی دیگر از دلایل احتمالی مربوط به تایر ، رینگ خودرو شماست. این می تواند ناشی از رانندگی خشن یا برخورد با دست اندازها یا چاله های بزرگ باشد که باعث خم شدن رینگ ها شده باشد.

 

بلبرینگهای چرخ

اگر لرزش را از طریق فرمان ماشین احساس می کنید ، به احتمال زیاد بلبرینگ های چرخ شما فرسوده یا خراب شده اند. به خصوص اگر مرتباً در خارج از جاده رانندگی می کنید ، مسافت زیادی رانندگی میکنید سبک رانندگی خشنی دارید.

 

ترمزها

اگر لرزش ها ناشی از مشکل چرخ ها یا لاستیک ها نیست ، بهتر است ترمزهای خودرو خود را بررسی کنید. برخی از قسمت هایی که باید بررسی شوند عبارتند از:

 

دیسک های ترمز

اگر ضخامت دیسک های ترمز شما متفاوت باشد ، باعث لرزش خودرو هنگام ترمزگیری می شوند. دیسک  های ترمز به دلیل ساییدگی زیاد به شکل پیچ خورده میشوند.

 

کالیپر

همچنین ممکن است کالیپرهای ترمز روی دیسک گیر کنند. هنگامی که این اتفاق می افتد ، در  رانندگی بیش از 70 کیلومتر در ساعت متوجه لرزش فرمان می شوید و هنگام توقف بوی سوختگی احساس میکنید.

 

فرمان

مکان بعدی برای بررسی ، سیستم فرمان است. لرزش می تواند ناشی از موارد زیر باشد:

 

اجزای شل

با گذشت زمان ، قسمت های زیادی از فرمان شما فرسوده می شود و باعث می شود فرمان شما راندمان کمتری نسبت به قبل داشته باشد. بیشترین لرزش  را در کجا مشاهده می کنید؟

 

فرمان برقی

فرمان برقی یکی دیگر از دلایل احتمالی لرزش فرمان شما در هنگام پیچیدن نه در هنگام رانندگی در یک مسیر مستقیم است. برای بررسی فرمان برقی خود را از نظر نشتی بررسی کنید و مطمئن شوید که مخزن شما به اندازه کافی مایع فرمان برقی دارد.

 

تعلیق

سیستم تعلیق به سیستم فرمان متصل است ، بنابراین منطقی است گام بعدیباشد. دلایل احتمالی لرزش عبارتند از:

 

خارج شدن از همسویی

رانندگی در چاله ها یا حفره ها می تواند باعث شود که سیستم تعلیق شما از ردیف خارج شود. یکی از علائم این ایراد لرزش در سرعت های مختلف است.

 

اجزای شل

اگر متوجه شدید ماشین شما با سرعت خاصی گاهی لرزش می کند ، این احتمال وجود دارد که لرزش ناشی از شل بودن اجزای تعلیق یا یاتاقان ها باشد. ممکن است متوجه شوید که در صورت برخورد با یک دست انداز در جاده ، لرزش زیاد شده  و تا زمانی که ماشین را متوقف نمی کنید ادامه دارد. مطمئناً باید بررسی کنید که آیا همه اجزای سیستم تعلیق شما به درستی وصل شده اند.

 

اجزای فرسوده

اجزای فرسوده ، مانند اتصالات و دسته های کنترل کننده بازو ، می توانند در سرعت های بالا و هنگام ترمز باعث ایجاد لرزش شوند.

 

اکسل

آخرین قسمت خودرو که قبل از رسیدن به موتور بررسی می شود ، محورهای اکسل است.

 

اکسل خم شده

همانطور که دیدیم ، رانندگی در چاله می تواند صدمات زیادی به ماشین شما وارد کند که بلافاصله قابل مشاهده نیست. یکی دیگر از عوارض احتمالی خم شدن اکسل است. اگر اکسل شما خم شده باشد ، ماشین شما با سرعت بیشتر لرزش شدیدتری دارد.

 

محور محرک آسیب دیده است

شفت محرک به سرعت می چرخد ​​تا نیروی موتور را به محورهای عقب و چرخ ها در خودروهای دیفرانسیل عقب یا محورها و چرخ های جلو در خودروهای دیفرانسیل جلو منتقل می کند. در صورت خم شدن ، می تواند باعث تکان شدید شود.

 

مفصل CV فرسوده

اتصالات CV لاستیکی ، پوششی شبیه آکاردئون در انتهای محورهای محرک هستند که در صورت پاره شدن می توانند باعث ایجاد ارتعاش شوند و اجازه می دهد خاک ، گرد و غبار و کثیفی راه وارد مفاصل شده و آسیب برساند.

 

موتور

تعدادی قسمت در موتور وجود دارد که می توانند باعث لرزش شوند ، از جمله:

 

شمع ها

شمع های فرسوده یا کثیف می توانند باعث خرابی موتور در یک یا چند سیلندر شوند ، که می تواند باعث ایجاد لرزش در هنگام درجا خودرو یا سرعت در حال حرکت شود. ساده ترین راه حل این است که شمع های خود را عوض کرده و سیم کشی مربوطه را بررسی کنید.

 

فیلتر هوا و بنزین

لرزشهای موتور همچنین می تواند ناشی از هوا و سیستم سوخت رسانی باشد. گاهی اوقات فقط نیاز به تغییرات مانند تمیز کردن سیستم سوخت ، تا مشکل حل شود.

فیلتر هوای مسدود ، کثیف یا آسیب دیده ، اکسیژن موجود برای فرآیند احتراق را کاهش می دهد و میزان سوخت موجود را کاهش می دهد این امر منجر به تکان موتور به دلیل کمبود هوا و سوخت در موتور می شود.

 

شلنگ های شل یا جدا شده

اگر هر یک از شیلنگ های متعدد در اتومبیل شما که حامل مخلوط سوخت و هوا ، مایع خنک کننده رادیاتور ، و غیره ترک خورده ، شکسته ، شل یا قطع شده باشند ، به این معنی است که موتور شما آنچه را که برای عملکرد مناسب نیاز دارد دریافت نمی کند. این باعث می شود که ماشین شما شروع به لرزش ، خراب شدن یا ایستادن کند. با تعویض هرگونه شلنگ خراب و بررسی سالم بودن اتصالات شلنگ می توانید آن را به راحتی حل کرد.

 

دسته موتور خراب است

دسته های موتور بین موتور و بدنه خودرو قرار دارند و با حفظ موتور به خودرو ، لرزش موتور را جذب می کنند. اگر هر یک از دسته های موتور خراب باشد ، هر زمان که موتور روشن می شود ، لرزش موتور را در خودرو خود احساس می کنید .

 

تسمه تایم معیوب است

تسمه تایم همزمان شدن سوپاپ های ورودی و خروجی را با حرکت پیستون ها را تضمین می کند. هرگونه مشکل با آن ، یا سایر لوازم جانبی با کمربند ، این کالیبراسیون دقیق را از بین می برد و باعث می شود موتور شما تکان بخورد. تعویض تسمه تایم در صورت فرسوده شدن و خراب شدن مشکل را برطرف می کند.

 

 

 

خودرو چینی شاسی بلند

خودرو چینی شاسی بلند از موضوعات داغ این روزهای بازار خودرو ایران است که در این مقاله به آن خواهیم پرداخت . از سال 2009 ، به طور کلی تولید سالانه خودرو در چین از تولید اتحادیه اروپا یا ایالات متحده و ژاپن فراتر رفته است. چین بزرگترین بازار خودرو در جهان را دارد.

بیشتر خودروهای تولید شده چینی در داخل چین فروخته می شوند ، در سال 2019 ، حدود 000،295 خودرو تجاری و 000،725 خودرو سواری از چین صادر شده است. چین صادرات خود را بیشتر در بخشهای ضعیف بازار متمرکز کرده است. ایران یکی از کشورهایی ست که بازار خودروهای چینی در آن بسیار گرم است و متاسفانه با توجه به تورم ، خودروهای چینی جزو گزینه های اول انتخاب هستند. تعمیر گیربکس چینی موضوعی است که باید دارندگان خودروهای چینی بسیار به آن توجه کنن. گیربکس آپ در این زمینه تخصص ویژه دارد و میتواند خودرو شما را همانند روز اول تحویل دهد.

 

تاریخچه خودروهای چینی در ایران

ورود خودرو های چینی در ایران از سال 87 با ورود خودرو  ام وی ام آغاز شد. در روزهای اولیه ورود این خودرو به ایران استقبال گرمی صورت نگرفت و عملا توجه خاصی به این خودرو نشد. اما با توجه به اوضاع اقتصادی کم کم خودروهای چینی جایگاه خود را در بازار ایران باز کردند به طوری که کرمان تبدیل به شهری برای تولید خودروهای چینی شده است و همچنان در حال رشد و توسعه است.

 

بهترین خودروهای چینی شاسی بلند

قطعا باورش برای خیلی ها سخته که خودروهای چینی پا به پای خودروهای اروپایی در حال رقابت هستند و توانستند خودروهای شاسی بلندی را تولید کنن که در بسیاری از کشورها حتی انتخاب قشر قوی جامعه ست. ایران نیز از این قاعده مستثنا نیست و با یک گشت کوچک در شهر متوجه این موضوع خواهید شد که محبوبیت این خودروها تا چه اندازه پیشی گرفته است.

 

جک اس 5 S

این خودرو در سال 2012 در یکی از نمایشگاه های اتومبیل در گوانگژو نشان داده شد.

به دلیل سپر بلند و جلوپنجره بزرگ رادیاتور ، این خودرو شبیه خودروهای بسیار سرسخت و جذاب است.. این خودرو دارای فرم های ساده ای است که از نظر شاخص های آیرودینامیکی نسبتاً خوب میباشد.

قسمت جلوی جک JAC شامل عناصری از یک ماشین آفرود است که در نگاه اولبه نظر میرسد یک جیپ بسیار با ابهت در حال پیچیدن است .

این خودرو در سال های اولیه که وارد ایران شد دارای دو نوع موتور بود که در سال های اخیر مدل اتوماتیک و توربو شارژ عرضه میشود.

 

ام وی ام X33  MVM

این خودرو چینی شاسی بلند  که تیگو 3 است و در ایران با نام X33 فروخته میشود یکی از قدیمی ترین خودرو های چینی موجود در ایران است. از نظر اقتصادی این خودرو قیمت مناسبی دارد. پیشرانه این خودرو دارای 134 اسب بخار بوده و دارای گیربکس CVT میباشد. صفر تا 100 کیلومتر را در حدود 13 ثانیه پر میکند و در هر 100 کیلومتر حدود 10 لیتر بنزین میسوزاند. نمای داخلی این خودرو در مدل های جدید کاملا تغییر کرده و دارای فرمان مدرن و نمایشگر بزرگتر است و جلوه ای ویژه دارد.

 

چری تیگو 7

تیگو 7 یکی از گران ترین و لوکس ترین خودروهای چینی شاسی بلند در بازار ایران میباشد.  از نظر ظاهری شاید خیلی با دیگر خودرو های چینی در نگاه اول تفاوتی نداشته باشد اما دارای آپشن های بیشتر و مواد ساخت با کیفیت تری است. این خودرو دارای گیربکس 6 سرعته دبل کلاچ بوده . پیشرانه آن 147 اسب بخار قدرت داشته و صفر تا 100 کیلومتر را در حدود 11 ثانیه پر میکند. در هر 100 حدود 7 لیتر بنزین میسوزاند.

 

ام جی RX5 MG

این خودرو چینی شاسی بلند یک خودرو خانوادگی است که تعداد کمی از آن در بازار ایران عرضه شده.بر خلاف دیگر خودروهای ام جی دارای ظاهری ساده با خطوط صاف است که ظاهر خاصی به آن بخشیده.

این خودرو دارای موتور 4 سلندر 16 سوپاپ بوده که حدود 217 اسب بخار قدرت داشته و حجم آن 1995 سی سی میباشد. گیربکس آن 6 سرعته دابل کلاچ است و حداکثر سرعتش 208 کیلومتر میباشد.  صفر تا 100 کیلومتر را در حدود 8.2 ثانیه پر میکند. در هر 100 حدود 8.57 لیتر بنزین میسوزاند.

 

جیلی امگرند X7

این خودرو در سال 2007 تولید شد و اولین خودرو چینی شاسی بلند این برند است. طراحی داخلی این خودرو  با داشبورد بزرگ بسیار زیبا بوده و از کیفیت قابل قبولی استفاده شده است. حجم موتور آن 1997 سی سی است و 139 اسب بخار قدرت دارد. دارای گیربکس 6 سرعته بوده و حداکثر سرعتش 170 کیلومتر میباشد.  صفر تا 100 کیلومتر را در حدود 12 ثانیه پر میکند. در هر 100 حدود 10.5 لیتر بنزین میسوزاند.

 

هاوال H6

این خودرو جزو جدید ترین خودرو های چینی شاسی بلند در ایران است که جزو یکی از پرفروش ترین های چینی در دنیا میباشد.این خودرو دارای ظاهری اسپرت و جوان پسند بوده که علاوه بر ظاهر زیبا از متریال با کیفیت نیز بهره برده است. موتور این خودرو دارای 197 اسب بخر قدرت بوده و دارای گیربکس 6 سرعته است که صفر تا 100 کیلومتر را در حدود 9.5 ثانیه پر میکند. در هر 100 حدود 10 لیتر بنزین میسوزاند. و حداکثر سرعتش 190 کیلومتر میباشد.

 

 

 

 

 

علت داغ کردن موتور ماشین

 

علت داغ کردن موتور ماشین از شایع ترین مشکلات خودرو ها در تابستان است. از بین همه مشکلاتی که ممکن است برای خودرو شما پیش بیاید، داغ شدن بیش از حد موتور یکی از جدی ترین آنهاست. اگر موتور بیش از حد داغ شود ، ممکن است شروع به ترک خوردن کند و باعث آسیب های جبران ناپذیری شود. اما چه چیزی باعث گرم شدن بیش از حد موتور می شود؟ در ادامه به علت های احتمالی آن می پردازیم.

 

مطالب مفید : تعمیر گیربکس اتوماتیک

 

سیستم خنک کننده چه کار می کند؟

قبل از آنکه به علت داغ کردن ماشین بپردازیم ، بهتر است بدانید که سیستم خنک کننده موتور چه کار می کند. به طور کلی سیستم خنک کننده با چرخاندن مایع خنک کننده یا ضد یخ از طریق موتور به رادیاتور ، دمای عملکرد استاندارد را برای موتور حفظ می کند ، بنابراین باعث خروج گرما از موتور میشود.

 

وقتی موتور ماشین بیش از حد داغ  شود چه اتفاقی می افتد؟

موتورهای امروزی معمولاً با دوام ساخته شده اند ، اما هنگامی که گرمای تولید شده توسط موتور خودرو بسیار بالاتر از دمای استاندارد کارکرد باشد ، سیستم هایی که برای خنک کردن و انتقال این حرارت ساخته شده اند ممکن است دچار ایراد شده در نتیجه به وجود آمدن آسیب های دائمی شوند. واشرها ، شیلنگ ها و مهر و موم هایی که برای کارکردن موتور طراحی شده اند از جمله قطعاتی هستند که در این ایراد آسیب می بینن.

 

دلایل متداول داغ شدن موتور ماشین

دلایل مختلفی وجود دارد که باعث می شود موتور خودرو بیش از حد داغ شود.

در زیر عوامل متداولی که باعث داغ شدن بیش از حد خودرو می شوند آورده شده است:

 

مایع خنک کننده بسیار کم شده است یا وجود ندارد

رانندگی بدون میزان مناسب مایع خنک کننده یاضد یخ ممکن است باعث خرابی سیستم خنک کننده شود. اگر سطح مایع خنک کننده کمتر از توصیه سازنده است ، سطح آن را با مایع خنک کننده/ضد یخ جدید پر کنید. هنگام افزودن مایع خنک کننده جدید به مخزن خالی از الگو 50/50 مخلوط ضد یخ و آب استفاده کنید. اگر نمیدانید که مخرن خنک کننده خودرویتان در کجا قرار به دفترچه راهنمای خودرو خود  مراجعه کنید.

 

نشتی در سیستم خنک کننده

مخزن خالی مایع خنک کننده می تواند به دلیل وجود نشتی در آن باشد. وجود نشتی مایع خنک کننده را می توان با توجه به لکه ها روی زمین شناسایی کرد.

توجه داشته باشید که مایع خنک کننده بوی شیرینی دارد و با توجه به نوع آن ، ممکن است سبز ، آبی یا نارنجی باشد.

 

 خرابی پمپ آب

وظیفه پمپ آب گردش مایع خنک کننده در سراسر موتور است. اگر مایع خنک کننده کثیف باشد یا تجمع زیادی داشته باشد ، می تواند باعث متوقف شدن و یا خرابی پمپ شود ، در نتیجه منجر به داغ شدن موتور ماشین شود.

 

مشکلات مربوط به رادیاتور

رادیاتور و فن های با کاهش دمای خنک کننده به طور غیر مستقیم به کاهش گرمای موتور کمک می کنند. وجود ایراد در کارکرد فن ها ممکن است توانایی رادیاتور در حذف گرما را کاهش دهد ، که باعث افزایش غیر طبیعی دما می شود.

 

 کمبود روغن موتور

روغن موتور به غیر از روغن کاری قطعات ، به کنترل دمای موتور نیز کمک می کند. سطح پایین روغن ممکن است باعث افزایش دمای موتور شود.

 

خرابی ترموستات

ترموستات در خودرو ها برای تنظیم دمای موتور مورد استفاده قرار میگیرد. خرابی ترموستات ممکن است باعث شود جریان مایع خنک کننده مطابق آنچه که سازنده خودرو در نظر گرفته است گردش نکند و  به موتور آسیب رسانده شود.

 

 پارگی و فرسودگی کمربندها و شلنگ ها

اگر شلنگ های مایع خنک کننده نشت داشته باشند و یا  مسدود یا پاره شده باشند همچنین اگر  تسمه ها که هدف آنها حفظ جریان هوا و مایع خنک کننده به داخل و خارج از موتور است فرسوده و یا پاره شده باشند ممکن است منجر به آسیب های غیر منتظره موتور و داغ شدن آن شوند.

 

نشانه های داغ شدن بیش از حد موتور ماشین

 

• از زیر کاپوت ماشین بخار که همانند دود است بیرون می آید.
• بالا رفتن دماسنج موتور در داشبورد که معمولا آمپر ماشین در محدوده قرمز رنگ یا همان "H" قرار میگیرد. (نمادهای دماسنج موتور متفاوت است ، بنابراین از دفترچه راهنمای مالک خود مشورت کنید.)
• آمدن بوی عجیبی از قسمت موتور. به عنوان مثال ، نشتی مایع خنک کننده بوی شیرینی میدهد و معمولا نشتی روغن ممکن است بوی سوختگی داشته باشد.

 

در صورت داغ شدن بیش از حد خودرو چه باید کرد

اگر در حال رانندگی هستید و چراغ های هشدار داشبورد روشن می شوند ، متوجه بوی عجیبی از موتور می شوید ، دود می بینید و یا احساس می کنید ماشین شما آنطور که باید رانندگی نمی کند ، این احتیاط ها را برای خودرو خود رعایت کنید.

 

روشن کردن بخاری خودرو

بلافاصله کولر را خاموش کنید تا فشار موتور کاهش یابد. سپس بخاری را روی حداکثر حرارت قرار دهید. این کار باعث میشود گرما از موتور دور شود و از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری شود.

 

 ماشین را در یک مکان امن کنار بزنید

کنار بزنید و ماشین را خاموش کنید. اجازه دهید موتور حداقل 15 دقیقه خنک شود. به آمپر دقت کنید زیرا با خنک شدن موتور باید به محدوده طبیعی بازگردد.

 

 مایع خنک کننده را بررسی و در صورت نیاز و همراه داشتن اضافه کنید

اگر سطح مایع خنک کننده شما پایین است ، خاموش شدن سریع ماشین می تواند به محافظت از موتور و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد آن کمک کند. اگر شیلنگ خنک کننده مسدود شده باشد یا فن رادیاتور یا پمپ آب خراب شده باشد ، در این مرحله کاری از دستتان بر نمی آید.

 

 ماشین را مجدداً روشن کنید

اکنون زمان آن است که موتور خود را با دقت روشن کرده و به نزدیکترین تعمیرگاه خودرو بروید. هنگام رانندگی ، مراقب دماسنج باشید. اگر دوباره بالا آمد ، کنار بکشید و اجازه دهید سیستم خنک شود.